¿Varado en Dallas North Tollway? Ayuda 24/7
Dallas North Tollway, también conocida como The Tollway y DNT.
- Abierto 24/7
- Precio antes de enviar
- Sin membresía
- English y Español
¿En peligro o bloqueando el tráfico? Llame primero al 911.
Por dónde pasa
La Dallas North Tollway empieza en la I-35E cerca del centro de Dallas y sube pasando Love Field y los Park Cities, cruza el norte de Dallas, Addison y el oeste de Plano, y atraviesa Frisco por el centro hasta Prosper, un poco al norte de la US-380. Hay planes para extenderla al norte, rumbo a Celina.
Dónde se quedan varados los carros
El peaje se cobra solo de forma electrónica, así que no hay casetas donde detenerse, y la Dallas Parkway, la calle lateral, corre al lado en buena parte del camino. En horas pico se atora cerca de la I-635 y la Galleria, y el tráfico de eventos en The Star y en los estadios de Frisco llena las salidas.
Si se detiene aquí
- Si el carro todavía camina, salga a la Dallas Parkway antes de parar; es más tranquila que el acotamiento de la autopista.
- Si no alcanza una salida, súbase al acotamiento derecho con las intermitentes prendidas.
- Quédese con el cinturón puesto y los seguros cerrados; en la autopista los carros pasan rápido y cerca.
- Nunca camine por la autopista ni se pare entre el carro y los carriles.
- Dígale al despachador si va hacia el norte o hacia el sur y la calle de la salida más cercana, como Belt Line Road, Spring Creek Parkway o Warren Parkway.
Lo que hacemos en el acotamiento
Precios del servicio; se suma un cargo de despacho una vez.
Ciudades a lo largo de Dallas North Tollway
Preguntas
01¿Puedo parar en una caseta de la Dallas North Tollway para pedir ayuda?
No. La autopista no tiene casetas con personal desde 2010 y el peaje se cobra de forma electrónica. Si necesita ayuda, salga a la Dallas Parkway si puede y llámenos desde un lugar seguro.
02¿Le digo al despachador Dallas Parkway o la Tollway?
Díganos exactamente en cuál está. Los carriles de la autopista y la Dallas Parkway van uno al lado del otro, y solo se puede pasar de uno a otro en ciertas rampas, así que eso cambia por dónde llega el técnico.