El tráiler no prende
La mayoría de los tráileres que no arrancan tienen el banco de baterías descargado, muchas veces por usar el camarote, el inversor o las luces estando parado. Pasarle corriente con equipo para carga pesada casi siempre hace girar el motor; si gira bien pero no enciende, es un problema de combustible o de motor para un taller de camiones.
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Causas probables
- Banco de baterías descargado por el camarote, el inversor o las luces
- Una batería mala que descarga a las demás
- Cables flojos o sulfatados en la caja de baterías
- Frío en un motor diésel
- Interruptor de corte de baterías apagado
Pruebe esto primero
- Revise que el interruptor de corte de baterías esté encendido
- Apague el inversor, la calefacción o el aire del camarote, las luces y los cargadores
- Espere a que se apague la luz de 'wait to start' antes de darle marcha
- Dele marcha en intentos cortos y descanse entre uno y otro
- Si está en el acotamiento, ponga las intermitentes y coloque los triángulos solo donde pueda mantenerse lejos del tráfico
Cuándo llamarnos
- Arranca lento o solo hace clic
- Está en una parada de camiones, un patio o con un cliente y necesita salir
- El camarote descargó las baterías durante la noche
Llame al (469) 619-8700 o pida en línea.
¿En peligro o bloqueando el tráfico? Llame primero al 911.
Vamos a donde está su carro
De día o de noche: en la entrada de su casa, en el estacionamiento del trabajo o en el acotamiento.
Preguntas
01¿Un carro le puede pasar corriente a un tráiler?
Por lo general no sirve. Un motor diésel de tráiler necesita mucha más fuerza de arranque de la que un carro puede dar con cables comunes. Para un tráiler se usa equipo del tamaño adecuado.
02¿Y si el tráiler gira pero no prende?
Entonces las baterías ya cumplieron y el problema probablemente es de combustible o de motor, incluso diésel que se congeló con una helada fuerte. Eso le toca a un taller de camiones; nosotros no hacemos reparaciones mecánicas.