Actualizado · Seguridad en el camino
Sepa en qué autopista está
En DFW, las principales autopistas de cuota son el Dallas North Tollway, el President George Bush Turnpike, el Sam Rayburn Tollway a lo largo de la SH-121, el Chisholm Trail Parkway y el tramo de cuota de la SH-360. También hay carriles exprés de cuota dentro de autopistas normales como la I-635 y la I-35E.
En la central le van a preguntar en cuál está, y si va en los carriles principales, en los exprés, en una rampa o en la calle lateral.
Cómo salir de los carriles
El ancho del acotamiento cambia, las salidas pueden estar lejos una de otra y algunos tramos pasan por puentes o entre muros. Si el carro todavía avanza, siga con las intermitentes hasta la siguiente salida. Si no, oríllese lo más a la derecha que pueda y quédese fuera de los carriles.
Los carriles exprés separados con postes de plástico o barreras de concreto son el peor lugar para detenerse, porque a veces no tienen acotamiento. Si el carro se apaga ahí, no se quite el cinturón, prenda las intermitentes y llame al 911 de inmediato.
Cómo explicar dónde está sin ver una salida
Entre una salida y otra, cualquier referencia fija ayuda a ubicarlo. Diga también su dirección: hacia el norte o el sur, hacia el este o el oeste.
- Nombre de la autopista y dirección
- La última salida que pasó o la siguiente
- Carriles principales, carriles exprés o rampa
- Un arco de cobro, un puente o un marcador de milla
- Su ubicación compartida desde el teléfono
Sin casetas ni empleados
Las autopistas de cuota de DFW no aceptan efectivo, así que no hay casetas ni empleados a quienes pedir ayuda. No se detenga debajo de un arco de cobro ni cerca de él esperando que alguien lo vea; esos arcos solo leen etiquetas y placas. Lo que le toca es lo mismo que en cualquier autopista: alejarse lo más posible del tráfico y llamar.
A quién llamar para cada cosa
Llame al 911 si hubo un choque, si alguien está herido, si el carro quedó en un carril o si hay fuego. Si se le murió la batería, se le ponchó una llanta o se quedó afuera del carro y ya está en un lugar seguro, llámenos; mandamos al técnico disponible más cercano, 24/7. Si el carro necesita grúa, tendrá que llamar a una compañía de grúas, porque nosotros no hacemos ese servicio.
Si el acotamiento es demasiado angosto para trabajar con seguridad, el técnico probablemente le sugerirá mover el carro primero. Cambiar una llanta junto al tráfico a la velocidad de una autopista de cuota no vale el riesgo.