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La dona, o repuesto temporal
El repuesto compacto es más angosto y ligero que su llanta normal, muchas veces en un rin chico de acero. Ahorra espacio en la cajuela y peso. En el costado o en una etiqueta del rin dice que es de uso temporal y marca una velocidad máxima, casi siempre 50 mph.
La mayoría necesita mucho más aire que una llanta normal, muchas veces 60 libras; el número correcto viene en la llanta o en la calcomanía de la puerta. Una dona que lleva años en una cajuela caliente muchas veces está baja justo cuando la necesita.
El repuesto de tamaño completo
El repuesto de tamaño completo es de la misma medida que sus llantas normales. Si es igual, va en el mismo tipo de rin y hasta puede entrar en la rotación de llantas. Si no es igual, tiene la medida correcta pero puede ir en un rin sencillo de acero o tener otro dibujo.
Las trocas, muchas camionetas y las minivans lo llevan debajo de la parte de atrás, colgado de un cable. Esos cables se pueden oxidar o trabar, así que bájelo en su casa de vez en cuando para asegurarse de que funciona.
Sin llanta de repuesto
Muchos carros nuevos ya no traen repuesto, sino un inflador con una botella de sellador, o usan llantas run-flat, que siguen rodando sin aire. El sellador puede llevar un pinchazo chico de la banda hasta una reparación, pero no sirve para daño en el costado ni para hoyos grandes.
Si usó sellador, avísele al técnico antes de la reparación. Hay que limpiarlo por dentro de la llanta, y puede ensuciar el sensor de presión.
Revise la suya antes de necesitarla
Cinco minutos en la entrada de su casa ahora valen más que descubrir un problema a un lado del camino después:
- Averigüe qué tipo tiene y dónde está guardada
- Revise su presión cuando revise las otras cuatro
- Asegúrese de que estén el gato, la llave de birlos y la llave de seguridad del rin
- Lea el código de fecha; una llanta de repuesto vieja puede estar cuarteada aunque nunca haya rodado
Tracción integral, y cuándo llamarnos
En algunos vehículos con tracción integral (AWD), andar mucho tiempo con una llanta de otra medida o con banda distinta puede forzar la transmisión. Es una razón más para quitar pronto la dona. Algunos manuales también indican en qué eje debe ir el repuesto temporal.
Si se le poncha una llanta, primero llegue a un lugar seguro, lejos del tráfico. Luego le podemos ir a poner su llanta de repuesto, y si no tiene o también está ponchada, podemos reparar el pinchazo o llevarle una llanta nueva.