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¿Tiene un clavo en la llanta? Qué hacer ahora

Deje el clavo donde está, fíjese en qué parte quedó y revise la presión. Un clavo en la banda de rodamiento con la llanta aguantando el aire casi siempre tiene arreglo; uno en el costado o en el hombro quiere decir llanta nueva. Lo que sigue depende de qué tan rápido está perdiendo aire.

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Actualizado · Llantas

No lo saque

Muchas veces el clavo o el tornillo es lo que está deteniendo el aire. Si lo saca, una fuga lenta se puede volver llanta ponchada ahí mismo. Déjelo hasta que se repare la llanta.

Si oye un tic-tic que se acelera conforme el carro va más rápido, puede ser la cabeza de un clavo pegando en el pavimento con cada vuelta de la llanta.

Fíjese dónde está

Revise la banda. El lugar donde quedó el clavo decide si la llanta se puede salvar:

  • Banda principal, lejos de las orillas: casi siempre tiene arreglo
  • Hombro, donde la banda da vuelta hacia el costado: casi nunca tiene arreglo
  • Costado: no tiene arreglo
  • Un hoyo de más de 1/4 de pulgada, o una cortada en lugar de pinchazo: no tiene arreglo

Revise qué tan rápido pierde aire

Use un medidor y compare con el número de la calcomanía de la puerta. Si la llanta está cerca de lo normal y se mantiene así unas horas, la fuga es lenta. Rocíe agua con jabón alrededor del clavo; si salen burbujas sin parar, por ahí se escapa el aire.

Una fuga lenta le da un poco de tiempo, no semanas. Los clavos se pueden aflojar, y una llanta que anda baja sobre el pavimento caliente de Texas se calienta y se puede dañar por dentro.

¿Puedo manejar así?

Si la llanta aguanta el aire y el clavo está en la banda, casi siempre se puede manejar un tramo corto y con cuidado para repararla. Vaya por calles, evite la autopista y revise la presión otra vez antes de salir.

Si la llanta está baja o ponchada, no maneje con ella. Una llanta que rodó ponchada ya no se puede reparar, y el rin también se puede dañar. Ponga la llanta de repuesto en un lugar seguro, lejos del tráfico, o pida ayuda.

Por qué pasa tanto en DFW

Con tanta obra en las calles y tanta construcción nueva en el Metroplex, los clavos y tornillos terminan en las calles y en los estacionamientos cerca de las obras.

Un técnico puede reparar el pinchazo de un clavo o un tornillo en la banda ahí mismo donde está estacionado. Si quedó en el costado o en el hombro, le podemos poner su llanta de repuesto o llevarle una llanta nueva.

Preguntas

01¿Es seguro manejar con un clavo en la llanta?

Para un viaje corto hasta la reparación, si aguanta el aire y el clavo está en la banda, casi siempre sí. No lo tome como arreglo; el clavo se puede mover y la fuga puede empeorar sin avisar.

02¿Cuánto tiempo puedo dejar un clavo en la llanta?

No cuente con más de uno o dos días. Hasta un clavo que sella se puede aflojar, y la humedad que entra puede dañar las cuerdas con el tiempo.

03¿Un clavo hace que se prenda la luz de presión de las llantas?

Tarde o temprano, si fuga. La luz se prende cuando la llanta baja como 25 por ciento de la presión recomendada, así que revise con un medidor en cuanto vea un clavo.

¿Necesita ayuda ahora?

Llame o mande texto a cualquier hora. Le damos el precio antes de salir.

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