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Qué le dice el tamaño de grupo
Los tamaños de grupo son códigos estándar, muchas veces marcados como grupo BCI, por ejemplo 24F, 35, 65 o 48. Cada uno fija el largo, el ancho y el alto de la caja, de qué lado va el poste positivo y el tipo de terminal.
Dos baterías del mismo grupo deben caber en el mismo espacio y quedar alineadas con los mismos cables, aunque las haya hecho otra fábrica.
Letras y nombres alternos
Los códigos traen detalles que conviene conocer. Si tiene dudas, lo más seguro es copiar el código exacto de la batería que trae el carro, siempre que esa haya sido la correcta.
- Una R después del número, como en 51R, indica que los postes positivo y negativo van del lado contrario al diseño estándar
- Las baterías tipo europeo pueden usar códigos H o L; el grupo 48, por ejemplo, también se vende como H6 o L3
- Algunos carros de GM y modelos americanos más viejos usan terminales laterales en lugar de postes arriba
- Algunas baterías traen postes arriba y terminales laterales para servir en más carros
Por qué el tamaño equivocado da problemas
Una batería demasiado alta puede tocar el cofre, y si el metal toca el poste positivo, puede hacer corto. Una demasiado chica se puede mover aunque la sujeción esté apretada, y la vibración le acorta la vida. Con los postes al revés, los cables pueden no alcanzar, y estirarlos no es seguro.
Muchas cajas tipo europeo también tienen una ceja en la base donde se agarra la sujeción, así que una caja sin esa ceja no queda firme.
Cómo encontrar el suyo
Algunos carros aceptan más de un tamaño según el motor o el equipo. Si tiene dudas, use el tamaño con el que salió el carro.
- Lea la etiqueta de arriba o del costado de la batería actual
- Revise el manual del propietario, en la parte de especificaciones
- Busque el año, la marca, el modelo y el motor en una guía de baterías
- Ya que está ahí, anote el CCA y el tipo, AGM o convencional
Tamaño, potencia y tipo, juntos
El tamaño de grupo se trata de que quepa. No dice nada de qué tan fuerte es la batería ni de si es AGM. Revise las tres cosas: el tamaño de grupo, un CCA igual o mayor al que pide el carro y el mismo tipo con el que salió de fábrica.
Díganos el año, la marca, el modelo y el motor cuando nos llame para cambiar la batería donde está el carro; casi siempre con eso basta para llevar una que le quede. El código de la etiqueta de su batería actual también ayuda.