Actualizado · Baterías
Antes de conectar nada
Un minuto de preparación evita la mayoría de los problemas. Las baterías pueden soltar gas hidrógeno, por eso la última conexión se hace lejos de la batería.
- Estaciónese en un lugar seguro fuera del camino, con los dos carros en Park o neutral y el freno de mano puesto
- Apague los dos motores, las luces y todos los accesorios
- Revise la batería descargada: no le pase corriente si está rajada, gotea, está hinchada o congelada
- Ubique el poste positivo (+, casi siempre rojo) y el negativo (−, negro); algunos carros traen puntos de conexión bajo el cofre
- Use lentes de protección si tiene, y mantenga lejos el fuego y los cigarros
Conecte los cables en este orden
Cuide que las pinzas no se toquen entre sí ni toquen otro metal mientras trabaja.
- Pinza roja al poste positivo de la batería descargada
- La otra pinza roja al poste positivo de la batería buena
- Pinza negra al poste negativo de la batería buena
- La última pinza negra a metal limpio y sin pintura del motor del carro descargado, o al punto de tierra que indique el manual, lejos de la batería
Arranque los motores
Prenda el carro que da la corriente y déjelo andar unos minutos. Luego intente con el carro descargado. Si no prende, espere unos minutos más antes de volver a intentar, y que cada intento sea corto, de unos 10 segundos.
Cuando prenda, quite los cables en orden inverso: primero la pinza de tierra, luego la negra de la batería buena y al final las rojas. Deje el carro encendido y manéjelo por lo menos de 20 a 30 minutos para que el alternador recargue la batería.
Cuándo no hacerlo usted mismo
Hay casos en que conviene llamar a un técnico en lugar de sacar los cables. Muchos fabricantes, por ejemplo, recomiendan no usar un carro híbrido o eléctrico para dar corriente. No lo haga usted mismo cuando:
- La batería está rajada, abombada, gotea o huele a huevo podrido
- Está detenido en el acotamiento de una autopista junto al tráfico
- Los cables son delgados o están pelados, o las pinzas están flojas
- Alguno de los carros es híbrido o eléctrico y su manual advierte que no se haga así
Si de todos modos no prende
Si hace clics con buenos cables, casi siempre la batería ya no da más o hay una mala conexión. Si no hace ningún ruido, puede ser la marcha, un fusible o el encendido. Si prende pero se apaga poco después, puede que el alternador no esté cargando.
Pasamos corriente las 24 horas, los 7 días, en todo Dallas–Fort Worth, con el equipo adecuado, y si la batería ya no aguanta la carga, la podemos cambiar ahí mismo.